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電梯安全問題引擔憂 電梯維修保養成新藍海

發布時間:2015-03-21 瀏覽:923次

  近年來,電梯安全事故頻發,一方面是電梯行業高速發展,事故隨之增多;另一方面是電梯產品自身設計和安裝存在問題。無論基于何因,電梯安全問題已經引發公眾擔憂,電梯維修保養正成為電梯行業發展的新藍海。

  我國電梯主要有垂直電梯和臺階式電梯兩種,大小、規格根據交通流量和載重量決定。由于應用場所在建筑物內,且使用頻率高,出現電梯故障次數居高不下。

  以杭州小區為例,據前瞻產業研究院提供的《中國電梯維修保養行業投資戰略規劃分析報告》數據,2015年,小區電梯故障或困人次數高達近百次,已嚴重威脅到公眾安全。此外,電梯在安裝后,使用期限往往長達十幾二十年,如果不進行必要的維修保養,后果將不可設想。這也是電梯維修保養行業發展動力來源,稱之為新藍海并不為過。一般來說,在電梯運行初期,是由電梯制造單位負責,后期則由電梯所有權單位通過招標維保單位負責。無論是電梯所有者還是制造單位,對維修保養顯然都太過輕視。對電梯制造單位來說,由于市場處于低價競爭、需求量萎縮的現狀,出于成本及存量競爭考量,會在各個環節縮減開支,從而產生大量安全隱患。同時,提供免費的維修保養服務期限短,頗有些“居心不良”之嫌。對電梯所有者來說,如物業,能少花錢進行電梯維修保養,剩下的便是利潤。因此,物業單位往往青睞規模小的電梯維保企業,這顯然不利于電梯維修保養行業的健康良性發展。除了電梯維保市場存在惡意競爭,專業維保人員數量缺失,也是電梯維修保養行業發展的一大阻礙。

  按照國家規定,電梯維保企業需要至少每月一次進行清潔、潤滑、調整和檢查電梯,還有季度保養、半年保養和年度保養。但實際情況是,基本上不出事不到場,造成的直接原因是維保人員數量缺口巨大。據上述報告分析,全國僅有2所高校設有電梯學院,16所設有電梯專業,每年畢業生不足一萬。維保人才的緊缺,令電梯維保行業發展蒙上一層陰影。

  截至2014年底,全國電梯擁有量達360萬臺,且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場帶來充足需求,電梯維修保養行業前景一片廣闊。不過,未來需加強監管,規范行業發展,注重人才培養,如此才能迎來良性發展。


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